Мы уже рассказывали, что общий макроэкономический ущерб от сентябрьских наводнений оценивается примерно в 25,3 миллиарда батов. Но сухие цифры убытков инфраструктуры — это одно, а ежедневные походы на рынок — совсем другое. Ат Писанаванич, экономист факультета экономики Университета Рангсит, подсчитал, сколько из-за стихии переплатили обычные покупатели.
Всего за одну неделю, с 24 по 30 сентября, жители 31 провинции и Бангкока потратили на еду на 13 млрд батов (около 35 млрд рублей) больше, чем обычно. Причина предсказуема: затопленные дороги сломали привычную логистику, многие товары оказались в дефиците, а цены поползли вверх. Экономист разложил эти непредвиденные траты по трем базовым категориям продуктов.
| Продукт | Дополнительные расходы потребителей |
|---|---|
| Рис | 6,5 млрд батов (около 17,5 млрд руб.) |
| Мясо | 2 млрд батов (около 5,4 млрд руб.) |
| Курятина | 1,7 млрд батов (около 4,6 млрд руб.) |
По овощам удар оказался не менее ощутимым. Из-за сложностей с перевозкой китайская капуста, китайская брокколи и огурцы в некоторых местах подорожали в два раза. Естественно, это задело не только домашние кухни, но и общепит. Ресторанам и кафе пришлось выложить дополнительные 3,4 млрд батов (примерно 9 млрд рублей) за подорожавшее сырье и усложнившуюся доставку.
Если посмотреть на всю агропромышленную цепочку, цифры становятся еще тяжелее. Общие потери сектора оцениваются в 69,1 млрд батов — это примерно 0,36% тайского ВВП (то есть всей стоимости товаров и услуг, которые страна производит за определенный период). Из этой суммы львиная доля в 25 млрд батов пришлась на самих фермеров. Переработчики потеряли 18 млрд, а экспортеры недосчитались 5,4 млрд батов из-за нехватки товара и скачков закупочных цен.
Стоит уточнить, что детальная методика, по которой высчитывались 13 миллиардов потребительских переплат, пока неизвестна. Также в итоговой сумме явно растворились транспортные расходы обычных людей: хотя заявлено, что поездки тоже стали обходиться дороже, отдельной цифры по ним экономист не привел. В любом случае, спад воды не означает моментального возвращения старых ценников — издержки, заложенные в нарушенную логистику, продолжат давить на стоимость продуктов еще какое-то время.
Материал подготовлен по данным:
