Если вы живёте в Таиланде достаточно долго, то наверняка видели частные станции с жёлто-синим знаком ตรอ. (Tor Ror Or). Это лицензированные пункты техосмотра, куда водители заезжают перед ежегодной уплатой транспортного налога. Как выяснилось, далеко не везде автомобили действительно проверяют. В июле–августе 2026 года во время проверок в провинции Нонтхабури вскрылась схема: станции намеренно выдавали фиктивные сертификаты с ложными данными или вовсе оформляли бумаги без фактического осмотра машины.

Реакция Департамента наземного транспорта (DLT) оказалась жёсткой. По всей стране за подобные нарушения уже отозвали лицензии у 87 пунктов техосмотра. Только по делу в Нонтхабури закрыли три станции, а семерых инспекторов лишили именных удостоверений — без них работать в системе контроля невозможно.

Отзыв лицензий и тюрьма: в Таиланде взялись за фиктивные пункты техосмотра

Как это должно работать

Система ตรอ. придумана для того, чтобы разгрузить государственные ведомства. Частники получают лицензию DLT и берут на себя рутину: проверяют фары, эффективность тормозов, уровень шума выхлопа и замеряют выбросы угарного газа.

Для обычного осмотра вам понадобится только регистрационная книга на транспорт (блюбук или гринбук) либо её копия. Успешно пройденный тест подтверждается сертификатом — он действует 90 дней. За это время нужно успеть оплатить ежегодный транспортный налог и оформить обязательную страховку. Если машина проверку провалила, неисправности придётся устранить и приехать на повторный осмотр.

По правилам Департамента, возраст транспорта, с которого начинается обязательный техосмотр (считая от даты первой регистрации), и тарифы строго фиксированы:

Тип транспортаКогда нужен техосмотрОфициальная цена
Частные мотоциклыСтарше 5 лет (далее ежегодно)60 батов (около 160 рублей)
Легковые авто, пикапы, фургоны (до 1600 кг)Старше 7 лет (далее ежегодно)150 батов (около 400 рублей)
Автомобили тяжелее 1600 кгСтарше 7 лет (далее ежегодно)250 батов (около 680 рублей)

Имейте в виду, что частные станции имеют право обслуживать не всех. Если в вашей машине изменён кузов, цвет, стоит неродной двигатель, изменена топливная система или есть проблемы с чтением номеров шасси, пункт ตรอ. вас не примет. С такими доработками, а также с приостановленной регистрацией, нужно ехать напрямую в государственное транспортное управление.

По теме

Симиланские острова открывают сезон 15 октября: лимиты, цены и новые правила

Туризм · 3 минуты

Что грозит нарушителям

Похоже, власти решили всерьёз очистить рынок от продавцов бумажек. Департамент наземного транспорта прямо запретил оформлять сертификаты без осмотра автомобиля.

Транспортному управлению Нонтхабури уже поручено подать заявления в полицию на всех причастных. Наказание предусмотрено Законом о наземном транспорте 1979 года: до двух лет лишения свободы и штраф до 40 000 батов (примерно 108 000 рублей). Кроме уголовного преследования есть и профессиональный запрет: закрытый пункт не сможет заново подать заявку на лицензию в течение пяти лет, а пойманный инспектор останется без нового удостоверения на три года.

Теперь ведомство будет проводить выборочные проверки баз данных по всей стране и приезжать на станции с проверками на местах. Если вы столкнулись с тем, что пункт работает без лицензионного знака, выдаёт документы с ложными результатами или просто берёт деньги без проверки машины, об этом просят сообщать властям.

«О нарушениях можно сообщить на горячую линию Департамента наземного транспорта по телефону 1584».

Пока неясно, какие именно из 87 закрытых пунктов занимались фиктивными сертификатами, а какие лишились лицензий за другие нарушения. Названия и адреса закрытых станций в Нонтхабури тоже не разглашаются. Главный вопрос, который остаётся без ответа — что делать добросовестным водителям, которые уже получили сертификаты в ныне закрытых пунктах, и признает ли Департамент эти документы действительными при уплате налога. Общее количество автомобилей, прошедших по фиктивной схеме, также неизвестно.

Материал подготовлен по данным: