В свежем Индексе развития путешествий и туризма Всемирного экономического форума (TTDI) за 2026 год Таиланд занял 38-е место среди 110 стран и территорий, набрав 4,35 балла из 7 возможных. После 47-й строчки в прошлом выпуске результат выглядит отличным поводом для гордости. Но если заглянуть внутрь оценок, обнаруживается резкий перекос: по социально-экономической отдаче от туризма для самих жителей страна оказалась на 106-м месте — почти в самом конце мирового списка.
Чтобы вывести итоговый балл, составители сводят воедино 102 показателя, актуальных на май 2026 года. Сюда входят и опросы руководителей бизнеса, и количественная статистика — всё это приводят к единой шкале от 1 до 7 баллов. Показатели делят на 17 направлений внутри пяти больших блоков: условия для ведения бизнеса и инвестиций, государственная политика в туризме, инфраструктура и услуги, туристические ресурсы, а также общая устойчивость. Общий результат страны — среднее арифметическое по всем 17 направлениям.
Внутри АСЕАН 38-я строчка обеспечила Таиланду четвёртое место. Впереди оказались Сингапур (13-е место), Индонезия (23-е) и Малайзия (26-е), зато Вьетнам (52-е) и Филиппины (57-е) отстали весьма заметно.
Сильная культура, удобные перелёты и перегруженные города
Рывок Таиланда вверх связывают с двумя главными причинами: общим восстановлением отрасли после пандемии и заметно выросшими оценками за культурные ресурсы. Кроме того, в плюс сработали богатое природное наследие, развитие авиационной инфраструктуры, безвизовая политика и двусторонние соглашения о воздушном сообщении.
Любопытно, как именно составители проверяют, не грозит ли культурным достопримечательностям чрезмерный наплыв посетителей. Для косвенной оценки этого риска они берут статистику просмотров на портале Tripadvisor и смотрят, какая доля всего внимания достаётся самой популярной десятой части объектов. На мой взгляд, для Таиланда такой разрез очень показателен: у страны прекрасные позиции по спросу и ресурсам, но как только дело доходит до наземного транспорта, экологии или рынка труда, оценки быстро ползут вниз.
| Направление оценки в рейтинге TTDI 2026 | Место Таиланда (из 110) |
|---|---|
| Устойчивость туристического спроса | 20-е |
| Культурные ресурсы | 21-е |
| Природные ресурсы | 22-е |
| Ресурсы для поездок не с целью отдыха (деловой туризм и MICE) | 30-е |
| Авиационная инфраструктура | 34-е |
| Наземный и портовый транспорт | 43-е |
| Человеческие ресурсы и рынок труда | 50-е |
| Экологическая устойчивость | 76-е |
| Социально-экономический эффект туризма | 106-е |
Почему высокий спрос так слабо помогает местным жителям
Провальное 106-е место по социально-экономическому эффекту означает простую вещь: индустрия успешно заманивает путешественников, но рядовые тайцы мало что с этого имеют. Бывший руководитель Управления по туризму Таиланда Ютхасак Супасон очень точно сформулировал главную болезнь отрасли:
Таиланд умеет привлекать людей, но всё ещё слаб в том, чтобы превращать их присутствие в ценность.
Причина такого дисбаланса кроется в устройстве самого рынка. Основная часть туристических доходов уходит крупному бизнесу и транснациональным компаниям, тогда как хорошо оплачиваемых рабочих мест для местных жителей создаётся мало. К этому добавляется общая нехватка квалифицированных сотрудников — отсюда скромное 50-е место по человеческим ресурсам и рынку труда.
Ещё одна болевая точка — 76-я строчка по экологической устойчивости. Электроэнергетика страны по-прежнему сильно зависит от ископаемого топлива, что тянет за собой соответствующие выбросы. По оценке Ютхасака Супасона, если Таиланд хочет всерьёз претендовать на попадание в первую тридцатку рейтинга, стране придётся решить именно эти три проблемы: слабую отдачу от туризма для местных жителей, зависимость от ископаемой энергетики и дефицит квалифицированных кадров.
Для туристов и тех, кто живёт в Таиланде, выход индекса не меняет никаких правил, законов или повседневных расходов. Зато оценки рейтинга наглядно объясняют бытовые удобства и сложности, с которыми вы сталкиваетесь в поездках по стране.
Высокие баллы за авиацию и безвизовый режим вы чувствуете сразу по прилёте: добраться до Таиланда легко. А вот нехватка инвестиций в туристические услуги и инфраструктуру оборачивается узкими местами и перегруженностью в популярных туристических городах. Поскольку наземный, портовый и общественный транспорт развит заметно хуже (43-е место), стране трудно перераспределить поток гостей из крупных центров в менее крупные города. Похоже, в ближайшее время эта картина останется прежней: прилететь в страну просто, главные туристические центры будут всё так же переполнены, а удобного общественного сообщения для поездок по небольшим городам будет по-прежнему не хватать.
Остаётся лишь небольшое расхождение в подсчётах самого скачка после 47-го места в прошлом выпуске: в одних публикациях о рейтинге его описывают как подъём на девять позиций, в других — на десять, а точное число, указанное самими составителями, пока неизвестно. Скорее всего, речь идёт о девяти ступенях, что прямо следует из разницы между 47-й и 38-й строчками, если только авторы индекса не пересчитали задним числом позиции стран в предыдущем выпуске.
Материал подготовлен по данным:
- เจาะลึก ดัชนี TTDI 2026 ประเทศไทยไต่ขึ้นอันดับ 38 โลก สัญญาณบวกท่องเที่ยวไทย — thansettakij.com
- Thailand's Tourism Rank Rises to 38th, But Weak Spots Could Stall Growth — nationthailand.com
- About the Travel & Tourism Development Index 2026 — weforum.org
- Travel & Tourism Development Index 2026 | World Economic Forum — weforum.org
- Thailand Rises to 38th in TTDI 2026 Index — thailandedition.com
