Двадцать два года подряд стоимость топлива на выходе с тайских нефтеперерабатывающих заводов считали так, будто его везут морем из Сингапура. В формулу, разработанную ещё в 2004 году, исправно закладывали морской фрахт, страховку в пути и потери при транспортировке — при том что, по объяснению министра энергетики Экната Промпхана, большая часть горючего перерабатывается внутри самого Таиланда. За 22 года таких бумажных расходов, по оценке министра, набежало примерно на 230 млрд батов (около 620 млрд рублей). 28 октября 2026 года Экнат Промпхан подписал распоряжение о новых правилах расчёта заводских цен, которые применяются с 29 октября.

Пересмотр старой формулы утвердил Комитет по управлению энергетической политикой Таиланда. Из расчётов на постоянной основе убирают три предполагаемых расхода — морскую перевозку из Сингапура, страхование и потери по дороге. Заодно до двух третей прежнего уровня сокращают учитываемый объём нефтяных резервов, чтобы расчётные показатели соответствовали фактическим запасам. Сам министр признался, что поначалу рассчитывал провести изменение быстрее, но пришлось дождаться прохождения всех необходимых процедур.

Таиланд убрал из цены топлива 22-летнюю «доставку из Сингапура»: что будет с дизелем и бензином

На сколько дешевеет топливо у ворот заводов

По оценке министерства энергетики, новая формула снизит цену на уровне НПЗ для разных видов топлива на 0,0875–0,3548 бата за литр (примерно 0,24–0,96 рубля). Ожидаемый суммарный эффект составит около 29,70 млн батов в день (около 80 млн рублей), или 10,839 млрд батов в год (примерно 29,3 млрд рублей). Стоит иметь в виду, что это прогноз ведомства, а не уже полученная экономия.

Дизель B7 — это дизельное топливо с долей биодизеля 7%, которое в Таиланде также называют обычным дизелем. Именно для него и для популярного бензина с добавлением этанола Gasohol 95 предусмотрено самое заметное снижение заводской цены.

Помимо постоянного изменения формулы с 29 октября, власти объявили отдельную временную меру на ноябрь для двух видов дизельного топлива. Если свести все изменения на уровне заводов в одну таблицу, картина выглядит так:

Вид топлива и характер мерыСрок действияСнижение цены на уровне НПЗ (за литр)Ожидаемый годовой эффект
Обычный дизель B7 (новая формула)С 29 октября 2026 года, постоянно0,3548 бата (около 0,96 рубля)6,795 млрд батов (около 18,3 млрд рублей)
Бензин с этанолом Gasohol 95 (новая формула)С 29 октября 2026 года, постоянно0,3203 бата (около 0,86 рубля)2,115 млрд батов (около 5,7 млрд рублей)
Все виды топлива суммарно (новая формула)С 29 октября 2026 года, постоянно0,0875–0,3548 бата (примерно 0,24–0,96 рубля)10,839 млрд батов (примерно 29,3 млрд рублей)
Дизель быстрого оборота B0 и обычный дизель B7 (временное снижение)С 1 по 30 ноября 2026 года2 бата (около 5,4 рубля)Временная мера на месяц
По теме

Скидки не будет: дизель на заправках Таиланда подорожал на 0,75 бата

Деньги · 3 минуты

Почему ценники на заправках не падают автоматически

Снижение заводской цены дизеля B7 на 0,3548 бата за литр (около 0,96 рубля) не означает автоматического удешевления топлива на такую же сумму на табло АЗС. Размер реального розничного изменения зависит от отдельного решения о распределении полученной экономии.

Причина в том, что розничная цена у колонки складывается не только из отпускной стоимости завода: на неё влияют налоги, сборы или субсидии и другие составляющие. Главную роль в этой цепочке играет государственный ценовой буфер.

Фонд нефтяного топлива Таиланда — государственный механизм, который смягчает колебания цен на топливо, выплачивая компенсации или собирая взносы с отдельных видов горючего. Ставки поддержки и взносов рассматривает Комитет по управлению Фондом нефтяного топлива.

Именно этому комитету вечером 28 октября предстояло обсудить, как использовать снижение заводских цен для пересмотра розничных тарифов на заправках. При решении о том, какую часть выгоды передать покупателям, в министерстве собирались учитывать сразу три фактора: ситуацию на мировом рынке, обменный курс и долговые обязательства самого Фонда нефтяного топлива. Проще говоря, сэкономленные за счёт новой формулы деньги могут пойти как на прямую скидку для водителей, так и на укрепление бюджета фонда.

Для рядовых водителей и местных перевозчиков, у которых от стоимости B7 зависят транспортные расходы, на мой взгляд, хорош уже сам вектор перемен. Пересмотр заводской формулы распространяется на покупателей всех видов топлива, но больше всего выигрывают те, кто заправляется обычным дизелем — особенно с учётом ноябрьского снижения заводской цены на 2 бата за литр (около 5,4 рубля). Правда, точный размер и дата изменения розничной цены дизеля B7 у заправок к вечеру 28 октября ещё не были установлены: упоминалось возможное удешевление примерно на 1 бат за литр (около 2,7 рубля), но итоговую цифру предстояло определить профильному комитету.

Материал подготовлен по данным: