В середине октября представители Thai Airways сообщили, что цены на билеты могут вырасти на 10–15%. Причина старая и понятная — дорогое авиационное топливо и неопределенность с его поставками на мировом рынке.

Увеличивать базовый тариф авиакомпания не собирается. Дополнительные расходы переложат на пассажиров через топливный сбор — отдельную сумму, которая плюсуется к стоимости билета в момент его оформления. Размер этой доплаты перевозчик берет не с потолка: его нужно согласовывать с Управлением гражданской авиации Таиланда. Утверждается, что новые сборы останутся в пределах установленного ценового потолка.

Тут есть важная практическая деталь. По тайским правилам, на внутренних рейсах взимать отдельный топливный сбор нельзя — все расходы на керосин должны быть зашиты в итоговую цену билета. А вот на международных направлениях эта доплата выносится отдельной строкой. Учитывая, что топливо забирает на себя 20–30% всех операционных трат авиакомпаний, любые колебания цен на нефть быстро бьют по карманам тех, кто летит за рубеж.

Билеты Thai Airways могут подорожать на 10–15%: как работают топливные сборы

Как это выглядит на практике, хорошо видно на маршрутах из Японии (Токио, Осака, Нагоя и другие города) в Бангкок. Thai Airways регулярно выпускает для них отдельные уведомления, меняя размер доплаты в зависимости от ситуации. Например, этим летом топливные сборы для японских рейсов менялись так:

Класс обслуживанияБилеты с 1 июляБилеты с 1 сентября
Экономкласс180 долларов (вместо 140)125 долларов
Первый и бизнес-класс225 долларов (вместо 170)160 долларов

У октябрьских новостей есть любопытный контекст. В целом дела у перевозчика идут неплохо: весной фиксировали отличные предварительные бронирования, плюс часть пассажиров перешла на рейсы тайцев из-за того, что многим авиакомпаниям пришлось перестраивать маршруты в обход воздушного пространства Ближнего Востока.

При этом еще в марте, когда авиационный керосин Jet A-1 подскочил примерно с 80 до более чем 200 долларов за баррель, Thai Airways уже корректировала цены на некоторых направлениях ровно на те же 10–15%. Является ли нынешнее сообщение новым витком подорожания или это просто отголосок весенней ситуации — пока не ясно. Дата введения новых сборов, список рейсов, на которые они будут распространяться, и судьба уже оформленных билетов остаются неизвестными.

Материал подготовлен по данным: