В воскресенье, 20 сентября 2026 года, между 12:20 и 12:32 на эстакаде бангкокского метро возле станции Тао Пун вспыхнуло пламя. Прибывшие на место пожарные обнаружили короткое замыкание в электрических кабелях, проложенных вдоль железнодорожного пути. Посыпавшиеся вниз искры и элементы проводки задели мотоцикл, припаркованный прямо под эстакадой. К счастью, никто из людей не пострадал, но этот инцидент на несколько часов нарушил работу одной из главных транспортных артерий столицы.

Короткое замыкание парализовало синюю ветку MRT в Бангкоке: что произошло на станции Тао Пун

Сразу после возгорания ситуация выглядела довольно тревожно. Компания BEM (Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited) — оператор, который управляет поездами и обслуживает систему, — выпустила сообщение о временной приостановке работы вообще всех станций MRT. Позже масштаб проблемы уточнили, и пассажиры смогли немного выдохнуть: полная остановка всей транспортной сети не потребовалась.

Выяснилось, что движение закрыли на участке синей линии между станциями Банг О и Кампхэнг Пхет. Одновременно перестало работать и соединение с фиолетовой веткой — поезда не ходили между станциями Банг Сон и Тао Пун. Пассажирам, которым нужно было проехать через эти узлы или двигаться дальше в направлении Тха-Пхра, рекомендовали закладывать дополнительное время на дорогу и искать альтернативный транспорт. Задержки на работающих станциях синей ветки достигали шестидесяти минут.

По теме

Метро Бангкока снова в строю: синяя и фиолетовая ветки MRT полностью восстановили движение

Транспорт · 1 минута

Детальный осмотр показал, что проблема не сводилась только к задымлению и небольшому огню. Мощная электрическая дуга серьезно повредила 750-вольтный токоподводящий рельс, от которого питаются поезда, а также затронула чувствительную систему автоматической сигнализации. Запустить движение без ремонта и замены узлов было абсолютно невозможно.

Всю ночь инженеры восстанавливали поврежденное оборудование. Процесс находился под контролем на высоком уровне: заместитель министра транспорта Пхаттрапхонг Пхаттрапрасит лично осмотрел станцию Тао Пун. Он потребовал от специалистов максимально ускорить ночные работы, чтобы не сорвать трафик понедельника, но поставил жесткое условие — безопасность пассажиров должна быть гарантирована на сто процентов.

Городские службы тоже готовились к сценарию, при котором ремонт затянется. Организация BMTA (Bangkok Mass Transit Authority), управляющая государственным автобусным парком Бангкока и пригородов, держала наготове резервные автобусы-шаттлы. Они должны были выйти на маршрут вдоль закрытых станций метро, если финальная проверка безопасности не успеет завершиться к утру.

Что сейчас с поездами

Резервные автобусы не понадобились. Утром 21 сентября государственное управление MRTA (Mass Rapid Transit Authority of Thailand), которое отвечает за надзор за всем метрополитеном страны, совместно с компанией-оператором подтвердило: все системы работают исправно и безопасны для людей.

Если вы живете в Бангкоке или приехали как турист и планируете поездку на метро, для вас инцидент полностью исчерпан. Движение поездов по синей ветке восстановлено, станции открыты, а пересадка на фиолетовую линию на станции Тао Пун функционирует в своем обычном ритме.

Что касается точных причин аварии, то здесь пока остаются вопросы. Официального заключения о том, почему именно замкнуло силовые кабели, на вечер воскресенья опубликовано не было — в качестве одной из возможных, но не подтвержденных причин упоминалась высокая влажность, типичная для сезона дождей. Кроме того, в первоначальных сводках есть небольшие расхождения по географии: разные источники указывали эпицентром короткого замыкания то участок между Тао Пун и Банг Пхо, то перегон от Тао Пун до Банг О, а также путались в первоначальном масштабе закрытия станций. Впрочем, на сегодняшний график движения и безопасность пассажиров эти информационные нестыковки уже никак не влияют.

Материал подготовлен по данным: