Почти десять лет назад в Таиланде придумали грандиозный план, как навсегда спасти Бангкок и окрестности от большой воды. Бюджет нарисовали астрономический — около 500 миллиардов батов (это примерно 1,35 трлн рублей). Но если вы откроете газеты в октябре 2026 года, то увидите, что большинство из девяти ключевых проектов этого плана всё ещё не завершено. Денег не хватает, а люди просто не хотят отдавать свою землю под экскаваторы.
Вся эта история началась после разрушительного наводнения 2011 года. Тогда Управление национальных водных ресурсов и Королевский ирригационный департамент разработали большой мастер-план. Изначально правительство даже выпустило экстренный декрет, разрешающий Минфину занять 350 миллиардов батов на водохранилища, дамбы, каналы и системы предупреждения (на одни только каналы хотели пустить 153 миллиарда, на водохранилища — 50 миллиардов, а на прогнозы погоды — 4 миллиарда).
Но быстро начать стройку не вышло. Центральный административный суд Таиланда заблокировал немедленное заключение контрактов, обязав власти сначала провести общественные слушания с местными жителями. После переворота 2014 года правительство Праюта Чан-Оча пересмотрело стратегию, оформив её в те самые девять крупных проектов для нижнего бассейна реки Чаупхрая.
Глобальная цель плана, по оценкам Всемирного банка, — защитить регион от так называемого паводка уровня «раз в 50 лет». Это не значит, что потоп по расписанию случается раз в полвека. Это значит, что каждый год есть примерно 2% вероятности такого катастрофического сценария. И вот от этих двух процентов и должны спасти новые обходные пути для воды.
Долгое время гигантские проекты ждали согласований, бюджетов и экологических экспертиз. Но в сентябре 2026 года дело наконец пошло: Кабинет министров одобрил сразу два масштабных этапа.
Что планируют строить и сколько это стоит
Посмотрим на цифры и статусы главных водных строек страны.
| Проект | Статус на осень 2026 года | Бюджет и сроки |
|---|---|---|
| Канал отвода вод Чайнат — Пасак — Сиамский залив | Одобрен Кабмином 29 сентября. Два гигантских участка длиной 134 и 135 км. | 165 млрд батов (ок. 445 млрд руб.), 2027–2034 гг. |
| Обновление восточной ирригационной системы | Одобрено Кабмином 15 сентября. Затронет 22 канала, пропускная способность вырастет почти вдвое — с 210 до 400 кубометров в секунду. | 95 млрд батов (ок. 256 млрд руб.), 2027–2032 гг. |
| Канал вдоль Третьей кольцевой дороги | Стадия технико-экономического обоснования и экологической оценки. | 169,2 млрд батов (ок. 456 млрд руб.) |
| Обновление западной ирригационной системы | Спроектировано и одобрено профильным комитетом, но до реализации не дошло. | 51 млрд батов (ок. 137 млрд руб.) |
Из завершённого пока можно выделить вещи поменьше: реке Чаупхрая увеличили пропускную способность (это обошлось в 2,5 млрд батов), а в 13 из 14 районов закончили работы по защите от воды территорий за пределами дамб (потратили 6,3 млрд батов).
Главная проблема, из-за которой всё движется так медленно — изъятие земли. Чтобы прокопать канал длиной в сотню километров, государству нужно забрать эту землю у владельцев — выкупить или принудительно отчуждать. Естественно, фермеры и домовладельцы сопротивляются. Яркий пример: строительство канала Бангбан — Бангсай пришлось продлить на четыре года, до 2030-го, именно из-за долгих споров вокруг земельных участков.
Что всё это значит для обычного человека? Если вы приехали в Таиланд в отпуск, для вас не меняется ровным счётом ничего. А вот если вы живете в бассейне Чаупхраи или владеете там землей, ближайшее десятилетие обещает быть шумным из-за строек. Зато в перспективе, когда эти стокилометровые каналы докопают, тонуть в сезон дождей мы должны значительно реже.
Кстати, в тайской прессе сейчас можно встретить разные оценки общей стоимости этого водного мегапроекта. Одни издания пишут о плане на 500 млрд батов, другие упоминают пересмотренную сумму «более 480 млрд». Разница, скорее всего, кроется в особенностях округления и в том, какие именно сопутствующие работы журналисты включают в смету на данном этапе.
Материал подготовлен по данным:
