С 26 октября 2026 года прилететь в Бангкок можно в собственной спальне с двуспальной кроватью и душем. В этот день в столичном аэропорту Суварнабхуми впервые приземлился Airbus A380 авиакомпании Etihad Airways. Перевозчик поставил этот борт на ежедневные рейсы между аэропортом Заид в Абу-Даби и Бангкоком — как раз к началу высокого зимнего сезона.

Само направление для компании не новое: самолеты между Абу-Даби и тайской столицей летали и раньше, но ежедневного обслуживания на A380 на этом маршруте до сих пор не было. Появление такого борта заметно увеличило пассажирскую вместимость линии. В самой авиакомпании связывают это решение с повышенным спросом в зимний туристический сезон и активными поездками между Таиландом, Ближним Востоком и Европой. Кстати, в Азии у Etihad до недавнего времени был только один город с ежедневными рейсами A380 — Токио, куда они начали летать в июне 2026 года. Бангкок стал следующим азиатским направлением в этом списке.

Как устроен самолет внутри: от трехкомнатного люкса до эконома без соседей

Главное, чем примечателен этот лайнер, — контраст между классами обслуживания, где верхняя планка больше напоминает отельный бизнес, чем привычную гражданскую авиацию. Всего на борту четыре категории мест, и если сложить их все, самолет за один рейс способен взять на борт до 496 пассажиров.

Самый высокий класс размещения на Airbus A380 у Etihad называется The Residence. Это отдельный трехкомнатный комплекс из гостиной, спальни с двуспальной кроватью и ванной комнаты с душем, рассчитанный максимум на двух пассажиров — сама авиакомпания называет его единственным в мире трехкомнатным люксом в небе.

Следом за ним идут First Apartments — девять индивидуальных мест первого класса. Каждое из них устроено как отдельное приватное пространство с креслом и кроватью.

Между салонами первого и бизнес-класса в самолете предусмотрена зона The Lobby — бортовой лаунж и бар, которым могут пользоваться и пассажиры бизнеса, если захочется сменить обстановку и отдохнуть вне своего места. Из приятных мелочей на борту также выдают дорожные наборы LANEIGE.

Трехкомнатный номер в небе и 415 мест в экономе: Etihad впервые поставила Airbus A380 на ежедневные рейсы в Бангкок

Впрочем, для большинства из нас куда практичнее выглядят цифры по бизнесу и эконому, на которые приходится основная часть палуб. В бизнес-классе установлено 70 кресел, а в экономе — сразу 415. Чтобы вам было проще сориентироваться в компоновке и габаритах каждого салона, я собрал параметры борта в одну таблицу.

Класс обслуживанияКоличество местЧто внутри и какие габариты
The ResidenceДо 2 пассажиров (1 комплекс)Три комнаты: гостиная, спальня с двуспальной кроватью, ванная комната с душем
First Apartments9 местОтдельные приватные пространства с креслом и кроватью, доступ в лаунж-бар The Lobby
Бизнес-класс70 местКресла раскладываются в кровать длиной 80 дюймов (около 203 см), доступ в лаунж-бар The Lobby
Эконом-класс415 местШирина кресла 18,95 дюйма (около 48 см), наклон спинки на 6 дюймов (около 15 см), экран 11,1 дюйма и USB-разъем

Расписание и что это меняет для пассажиров

Полеты выполняются каждый день по следующему графику (время везде местное): рейс EY402 вылетает из Абу-Даби в 21:20 и прибывает в Бангкок в 06:35 следующего утра. Обратный рейс EY403 отправляется из Бангкока в 08:35 утра и садится в Абу-Даби в 12:20 дня.

Если посмотреть на запуск A380 глазами обычного путешественника, которому не нужна отдельная спальня в облаках, главная польза здесь — в самом появлении 485 мест эконома и бизнеса ежедневно. В высокий зимний сезон билеты в Таиланд и обратно всегда в цене, а выход такого вместительного самолета дает больше шансов улететь в нужные даты. На мой взгляд, само расписание тоже составлено очень удобно: ночной рейс из Абу-Даби позволяет поспать в дороге и оказаться в Суварнабхуми ранним утром, так что у вас в запасе остается целый световой день.

Для тех, кто живет в Таиланде или возвращается домой после зимовки, этот рейс интересен прежде всего стыковками. В Etihad прямо рассчитывают на то, что пассажиры из Бангкока будут использовать Абу-Даби как пересадочный узел для поездок по международной сети компании, включая маршруты в Европу и по Ближнему Востоку. Утренний вылет в 08:35 и прилет в аэропорт Заид в 12:20 как раз оставляют удобный дневной запас времени, чтобы спокойно пересесть на следующий рейс.

Материал подготовлен по данным: