Покупая авиабилет из Таиланда, вы вряд ли вчитываетесь в длинный список налогов и сборов, из которых складывается итоговая сумма. А зря. С 20 июня 2026 года улетать из королевства за рубеж станет ощутимо дороже. Государственная компания AOT, которая управляет шестью главными международными аэропортами страны, поднимает пассажирский сбор (PSC) почти на 50%.
Новый тариф касается всех международных вылетов из Суварнабхуми и Донмыанга в Бангкоке, а также из аэропортов Пхукета, Чиангмая, Чианграя и Хатъяя. Сбор обязателен для всех — как для иностранных туристов, так и для граждан Таиланда.
| Сбор (PSC) | До 20 июня 2026 года | С 20 июня 2026 года |
|---|---|---|
| Международный рейс | 730 батов (~1970 рублей) | 1120 батов (~3020 рублей) |
| Внутренний рейс | 130 батов (~350 рублей) | 130 батов (~350 рублей) |
Платить эти деньги отдельно в аэропорту не нужно: пассажирский сбор всегда включен в общую стоимость авиабилета.
Для внутренних перелетов по Таиланду ничего не меняется. Сбор за рейс, например, из Бангкока на Пхукет остается на уровне 130 батов (около 350 рублей) и не растет вместе с международным тарифом.
Интересно, что предыдущее изменение ставок случилось совсем недавно — 1 апреля 2024 года. Но тогда международный сбор подняли всего на 30 батов. У AOT было понятное обоснование: в аэропортах активно внедряли общую систему обработки пассажиров CUPPS. Это та самая автоматизация, благодаря которой мы теперь можем самостоятельно сдавать багаж и регистрироваться на рейс за шесть, а иногда и за двенадцать часов до вылета. Деньги с пассажиров традиционно обещают направлять на поддержание безопасности по международным стандартам и развитие инфраструктуры.
Нынешний скачок сразу на 390 батов (примерно 1050 рублей) официально объясняют необходимостью профинансировать проекты по расширению и модернизации критической инфраструктуры.
Зато уже есть бурная реакция тайской оппозиции. Заместитель пресс-секретаря Демократической партии Джирават Чангват подсчитал, что с новым тарифом Таиланд взлетает с пятого на второе место по размеру аэропортового сбора среди стран Юго-Восточной Азии, уступая лишь сингапурскому Чанги. Политик напомнил, что чистая прибыль AOT и так превышает 18 миллиардов батов в год, и призвал правительство пересмотреть аппетиты монополиста.
По словам Джиравата Чангвата, подобный скачок тарифов бьет по экономическим воротам Таиланда и ставит под угрозу планы страны стать главным региональным авиационным хабом.
В партии считают, что высокие сборы могут отпугнуть транзитных пассажиров из Австралии и стран Ближнего Востока, которые летают через Бангкок в Камбоджу, Мьянму и Вьетнам.
Пока неизвестно, скажется ли этот рост на реальном туристическом спросе. На мой взгляд, лишняя тысяча рублей вряд ли заставит кого-то отказаться от отпуска в Таиланде. Но если вы улетаете семьей из четырех человек, ваши билеты домой просто по умолчанию станут дороже на четыре с лишним тысячи рублей. Это уже повод проверять расшифровку тарифа при покупке.
Материал подготовлен по данным:
- Airports of Thailand to raise international passenger ... — tatnews.org
- Thailand raises airport departure tax 50% to 1120 THB for ... — airtraveler.club
- Passenger service charge rises at six airports in Thailand — thailand.prd.go.th
- โวยทอท. ขึ้นค่าธรรมเนียมสนามบิน ทำตั๋วขึ้นราคา เพิ่มภาระปชช. ทั้งที่กำไรอู้ฟู่ 1.8 หมื่นล้าน — matichon.co.th
