Багажный коллапс в Суварнабхуми все-таки стоил кресла руководителю национального перевозчика. Второго октября совет директоров Thai Airways собрался на экстренное заседание прямо в аэропорту и отстранил от работы генерального директора Чая Имсири. Исполнять его обязанности назначили члена совета Самрита Самнианга.

Журналисты до сих пор расходятся в оценках того, как именно оформили это решение. Одни издания пишут о временном отстранении, другие — об увольнении одним днем. Сам Имсири заявляет, что останется директором компании до конца своего трудового контракта в январе 2027 года. Как бы то ни было, оперативное руководство у него забрали.

Вы уже знаете из наших прошлых материалов, к чему привели бангкокские наводнения, начавшиеся 25 сентября. Затопленные дороги оставили аэропорт без персонала, рейсы пришлось отменять десятками (только на 1 и 2 октября под нож пошли еще 24 вылета), а в транзитной зоне скопилось больше десяти тысяч чемоданов и отправлений.

По теме

Vietjet Thailand полетела из Бангкока в Куала-Лумпур

Транспорт · 2 минуты
Завалы багажа докатились до верхов: гендиректор Thai Airways поплатился креслом за коллапс в Суварнабхуми

Теперь совет директоров пытается понять, почему непогода привела к полному параличу наземных служб. Авиакомпания собирается перетряхнуть структуру управления и внимательно изучить условия работы сотрудников на складах и летном поле. Похоже, главная проблема крылась в многоуровневом субподряде, когда задачи передавали из рук в руки внешним компаниям, и в критический момент наладить работу оказалось невозможно.

На фоне этого разбора полетов всплыла и совершенно отдельная, но примечательная деталь. Специальный комитет начал проверку странной закупки: авиакомпания приобрела 860 тысяч бутылок вина у одного-единственного поставщика на сумму больше 800 миллионов батов (это примерно 2,16 миллиарда рублей). К потерянным чемоданам вино отношения не имеет, но атмосферу в руководстве описывает неплохо.

Что с этого пассажирам? Авиакомпания заявляла о намерении полностью восстановить расписание и нормальную работу с 3 октября. Пока это лишь планы, а не свершившийся факт. Но жесткое кадровое решение дает надежду, что разбирать багажные завалы и возвращать самолеты в небо теперь будут оперативнее.

Материал подготовлен по данным: